Rotterdam en Rabobank investeren in jonge bedrijven: Klimaatideeën zijn geld waard!

Rotterdam gaat de komende jaren maar liefst 5 miljoen euro investeren in lumineuze ideeën van tientalle jonge bedrijveen die positieve klimaatveranderingen in de Maasstad voorstaan. Hiertoe heeft de gemeente samen met de Rabobank Climate and Innovation Fund (RCIF) opgericht.

Ambitieus
Dit investeringsfonds is een voortvloeisel van het ambitieuze Rotterdamse klimaatprogramma Rotterdam Climate Initiative. "We zien vaak dat startende innovatieve bedrijven in de energie- en klimaatsector willen beginnen, maar niet van de grond komen vanwege het gebrek aan financiële zekerheden en garantievermogen. Met dit nieuwe fonds willen we als gemeente juist die bedrijven een zetje geven, aldus de Rotterdamse wethouder van Economie, Mark Harbers.

Als het aan de wethouder ligt, zal er komende vijf tot zes jaar in zo'n 20 tot 36 startende ondernemingen worden geïnvesteerd. Voorwaarden zijn ondermeer dat de bedrijven zijn gevestigd in de regio Rijnmond, dat de focus ligt op duurzaamheid in de haven en in de stad en dat de plannen voldoende realistisch zijn. "Het moet ook vooral geen luchtfietserij zijn", reageert Harbers.

Het particiaptiefonds is opgebouwd uit twwe zogeheten tranches. Het eerste deel, dat een bedrag van 1,3 miljoen omvat, is bedoeld als investering in kleine ondernemindsinitiatieven in de begin- en ontwikkelingsfase. Het tweede deel. waarvoor 3,7 miljoen euro is gereserveerd, is meer bedoeld voor de uitkristallisering van de plannen.

Zachte leningen
De gemeente Rotterdam kan aandelen van het bedrijf kopen en de Rabobank kan via het fonds vermogen verstrekken aan het bedrijf via zachte leningen. Zodra de onderneming goed loopt, is het de bedoeling dat de gemeente haar aandeel weer verkoopt en vervolgens dat geld weer kan investeren in nieuwe startende ondernemingen. "Het is uiteraard niet onze rol om de banken te verdringen", aldus Harbers.

Rotterdam Climate Initative wil dat in 2025 de uitstoot van CO2 met 50 procent is gedaald ten opzichte van 1990. Ook wil men de Maasstad op de kaart zetten als de energiehaven van Europa.

Bron: De Telegraaf, zaterdag 3 januari